宝马这次在上海车展的动静不小，一口气要拿出三十多款车，从概念车到限量版，从四轮到两轮，阵仗摆得挺大。
最引人注目的，是那款号称"新世代驾趣"的概念车，据说装了个叫"驾控超级大脑"的玩意儿，能把动力系统和车身动态控制揉在一起，反应速度不到千分之一秒。这数字听着挺唬人，不过具体开起来怎么样，还得等真车上了路才知道。
说到智能座舱，宝马这次搞了个全景人机交互系统，方向盘设计成了竖双辐的样式，看着像游戏手柄。他们那个智能助手据说升级了，能当"用车专家"和"出行伴侣"用。要我说，现在车企都在往手机厂商的路子上靠，恨不得把车机做得比手机还智能。宝马这套系统专门针对中国市场做了优化，连复杂指令的对话都能应付，就是不知道实际用起来会不会像某些国产新势力那样，动不动就"我在呢"。
宝马3系今年五十岁了，要推限量版庆生。这款车在宝马家族里就像茅台在白酒界的地位，属于那种"你大爷永远是你大爷"的经典款。M系列也没闲着，除了常规的性能车，还搞了个X3和M的混血儿，看来是想让性能粉们买菜接娃时也能过把瘾。
最让人意外的是那款全球限量50台的敞篷跑车，名字起得挺文艺，叫"天空之顶"。这车摆明了是给那些钱多到没处花的收藏家准备的，毕竟限量版这东西，就跟茅台生肖酒一个道理，买的人不开，开的人不买。
摩托车那边也没闲着，复古的、探险的，各种风格一应俱全。要我说，宝马这两年在中国市场是铁了心要走"既要又要"路线，既要保住驾驶乐趣的招牌，又要跟上电动化智能化的潮流。这次车展就像个大型秀场，把家底都亮出来了。
车展从来都是车企的比武场，这次宝马把压箱底的宝贝都搬出来了，能不能打动越来越挑剔的中国消费者，还得看真本事。毕竟现在的车市，光靠讲故事已经不够用了。